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江铃福特新全顺短轴平顶救护车V362汽油版采用了轿车一体化室设计，操控方便，内部简洁大方，尽显时尚；整车结构设计在进一步提高安全性的同时，更兼顾舒适性，整车采用承载式硼钢的强化车身结构，前驱/前置发动机，前轮驱动，并配备了四轮碟刹制动系统。提高了车辆操控性并确保了雨雪天气的安全性。前悬采用麦弗逊式独立悬架、提高舒适性；后悬为整体桥式钢板非独立悬架结构，保障承载能力。配置安全气囊，最大限度保证驾驶员的行驶安全。整车长4.97米 宽2.03米 高2.6米,2.4米,2.2米（含警灯高度），轴距3.3米，配置2

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金杯新海狮救护车 选装前雾灯,前散热器格栅,选装后雨刮器,倒车雷达(附照片);选装轮罩(附照片)。发动机最大净功率为71kW。VIN中LSY8CACA为选装双气囊配置。带OBD。ABS系统生产厂家为博世汽车部件(苏州)有限公司,ABS系统的型号为ABS8。该车型装备有救护及运送伤,病员等救护相关的设备。

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金杯大海狮救护车 选装前雾灯、救护车标志灯具、高位制动灯、后照地镜、后雨刮器、倒车雷达(见附件);选装救护车标志灯具、后踏步板(附照片);选装救护车标志灯具;选装后对开门(附照片)。可根据用户需要在车身外表面选装个性化彩条。LSY8CACF为选装双气囊配置。发动机最大净功率为94kw。带OBD。ABS系统生产厂家为博世汽车部件(苏州)有限公司,ABS系统的型号为ABS8。该车型装备有救护及运送伤、病员等救护相关的设备。

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特顺短轴中顶救护车（汽油版）选装后踏步板,对应的长度为4944mm.选装低顶,车顶四周选装单个或多个爆闪警示灯或照明灯,后侧窗可部分或全部选装盲窗.装备医用担架,氧气瓶,输液夹持器等专用设备.ABS系统控制器型号:APG3550500G;ABS系统控制器生产企业:浙江亚太机电股份有限公司;ABS控制器系统型号:BOSCH5.3,生产企业:德国BOSCH.

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重型柴油江铃福特新世代长轴中顶救护车v348 配置2.2T柴油国五、 国六发动机，排量22T，3.75米轴距，接近5.8米超长车身，净空高度近2米，满足全国落户上牌要求，别称：新世代救护车、V348救护车，福特救护车，江铃全顺救护车。福特全顺救护车在动力上搭载了2.0T PUMA柴油发动机。值得一提的是，发动机应用了第二代大陆高压共轨燃油喷射系统和高压缸内直喷技术，使得供油精准发动机的燃烧效率增高。另外，这款柴油发动机还具备Ti-VCT进排气可变气门正时技术。

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车内设置医疗救护仪器柜、药品柜及部分救护用设备仪器、担架等。车顶安装救护车用标志灯具。车顶选装顶置空调时外形尺寸高2960mm;不选装顶置空调时高2840mm,选装爆闪灯、换气扇、喇叭等。选装车顶前额安装平台及标志灯具。选装侧开门或不开侧门。选装侧、后车窗部分或全部盲窗。选装后门担架上车照明灯。随原整车带OBD,选装电动滑门、车顶空调、黑色格栅,可选装尾门上车踏板(车长6050mm,后悬1380mm)。该车发动机净功率为110kW。

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江铃特顺采用一体式框架结构全承载车身，按照欧洲碰撞设计标准，车身关键部位均采用超高强度硼钢，既保证车身强度，同时减少重量、节省油耗。全系标配ABS制动防抱死系统。2.8T柴油发动机：非常适合复杂的多路况使用。后处理采用DOC+SCR尿素喷射系统，即使在-35℃环境下，也能30分钟内快速解冻 。

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福田G9高顶右驾驶外贸出口救护车 进口丰田外观，沉稳但不缺时尚的外观设计，尽显名车风采；右驾驶设计，使之成为当前救护车出口贸易的主流车型，采用康明斯F2.8发动机提供的2.78排量彭拜动力，轻松驾驭各种路况，后舱空调+暖风的人性化配置，充分保证医疗舱成员舒适，加强的结构化设计，为用户打造全面安全防护;宽大的内饰空间，多变的内饰布局充分满足医疗人员对救护车医疗舱的需求，进而抢救/监护各类病人患者

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东风御风短轴中顶救护车 ZD30D14-5N发动机的最大净功率为98kW;ZD25D14-5N发动机净功率93kw,随原车选装前雾灯,选装侧面防擦条.选装黑色前保险杠.选装铝合金轮毂.选装推拉窗和新型轮辋结构,选装顶部条形爆闪灯时车高2595mm.选装后踏板车长5250mm.选装方形爆闪灯,车前条形爆闪灯.ABS型号:MK70MXT,ABS生产厂家:大陆泰密克汽车系统(上海)有限公司.

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江铃福特新世代长轴高顶救护车v348 配置2.2T柴油国六发动机，排量22，2.93米轴距，接近5米超长车身，净空高度近2米，满足全国落户上牌要求，别称：新世代救护车、V348救护车，福特救护车，江铃全顺救护车。福特全顺救护车在动力上搭载了2.0T PUMA柴油发动机。值得一提的是，2.0T PUMA柴油发动机应用了第二代大陆高压共轨燃油喷射系统和高压缸内直喷技术，使得供油精准发动机的燃烧效率增高。另外，这款柴油发动机还具备Ti-VCT进排气可变气门正时技术。

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